新能源气车消耗，新能源气车消耗量排名！

新能源车平均电耗

以海南三亚为例，综合电价为0.98-47元/度电（包括服务费），在这个价格下，行驶100km只需要6-9元的电费，平均每公里大约0.1元钱。

新能源车电耗14并不能一概而论是高还是低。但可以提供一个一般的参考：纯电动车：如果14是指每百公里电耗（单位：kWh/100km），那么对于一些普通的纯电动车来说，这个电耗水平相对较高。

我国目前主流新能源电动汽车一百公里电耗大概14度电，折算下来就是一公里0.15度，这是普遍的平均值，不同车型以及不同的驾驶习惯和路况都会对电耗有所影响。

我们可以用车辆（电池容量X每度电的电费价格）÷实际续航里程得出行驶一公里需要多少电费，随后用每公里消耗电费X100就可以得出车辆每百公里的耗电情况。

我购车于2019年6月，到现在正好一年整，总里程跑了14900多公里。平时主要在公司地下停车场交流慢充桩充电，1元1度电。新能源车经济、便捷，完全满足我日常通勤和游玩的需要。

我国目前主流新能源电动汽车一百公里电耗大概14度电，即0.15度/公里，这是普遍的平均值，不同车型以及不同的驾驶习惯和路况都会对电耗有所影响。电动车一个月用电多少度为31度。

新能源汽车充满电要多少度

1、一般来说需要50度电才能够将这个新能源汽车的电给充满，如果续航120公里的一般来说需要8个小时才能够充满。

2、新能源汽车充满电需要20到30度电。其实想看需要多少电充满，很简单就是看电池容量。电池容量用KWH来作单位1KWH=1度电，所以电池有多少KWH就代表它能输出多少度电，反之也需要这么多充满。

3、新能源车型充满电需要消耗20~30度的电量。新能源汽车充满电需要多少度电，需要看新能源汽车蓄电池的容量。因为不同的新能源汽车，充满电所需要的电量都是不一样的。

电动汽车电池消耗多少公斤碳酸锂

公斤。一辆新能源车用动力锂电池的，碳酸锂用量大约在50一70千克，如果按照50万辆新能源汽车计算，对应碳酸锂需求量将达3万吨的水平，未来碳酸锂单车消费增量来自于电池容量增大及电池数量增多。

公斤到7公斤。碳酸锂主要应用于新能源锂电池，生产每千瓦时的电池需要消耗5公斤到7公斤的碳酸锂，一辆电动汽车的电池会消耗50公斤到150公斤的碳酸锂。

特斯拉几种车型的碳酸锂消费量应该是在50到70千克/辆之间。计算方法如下：(1)生产一节松下4Ah的18650型电池需要17克三元正极材料，进而需要6克碳酸锂；(2)特斯拉Roadster车安装6831枚电池，可算出需要消耗52千克碳酸锂。

kWh的磷酸铁锂电池，一台车需要30kg的碳酸锂。如果我们按照60kWh一台车来算，10万台车6GWh，100万台60GWh，对应的碳酸锂的需求分别为3万吨。

按每辆60公斤来算的话，大约需要468万吨碳酸锂。如果2021年预计我国生产300万辆电动汽车。平均每辆按60公斤算，就需要18万吨碳酸锂，那么8000万量车的话就大约需要468万吨碳酸锂。

Gwh电池需要磷酸铁锂正极材料2200-2500吨左右。每吨磷酸铁锂大约需要0.25吨碳酸锂。材料消耗量各家差距不大。

新能源汽车能耗指标包括什么?

新能源指标：优化体系建设 通用领域：完成电动汽车安全强制性国家规范的技术审查和审批，完成导电充电电磁兼容规范起草，开展电子电器碰撞后安全和环境适应性规范前期研究。

续航里程、电池容量。这两个指标直观的反映了一辆纯电动汽车的性能。电池容量越大，续航里程越远，更容易打动购买者的心，因此新能源汽车评价参数主要包括续航里程，电池容量。

新能源指标的意思是太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等得总体数量特征。

新能源汽车百公里能耗是17kWh。通过相关查询，电动汽车的电池循环效率约为90%，电动汽车的百公里耗电量为50mj÷90%÷90%=67mj。

新能源汽车的评价参数主要包括续驶里程、驱动功率、充电时间、使用的方便性。

新能源汽车一天用多少度电

1、一般来说，对于普通的纯电动汽车而言，每天需要消耗30~60度电量，而插电式混合动力汽车则相对较少，每天消耗约10度左右。需要注意的是，这只是一个大致的估计，具体消耗量还需要根据实际情况进行计算。

2、一般来说，电动汽车的压缩机用于制冷，每小时耗电量在0.8kWh(千瓦时)左右，土话讲就是0.8度，一晚上按10个小时算就是8度左右。差不多用掉了66公里左右的续航。

3、以新能源汽车续航350km，每天行驶的里程60km左右为例，根据车辆的续航里程和电池容量来计算每天的耗电量，目前普遍公认的电耗在每百公里15度电左右。 即每公里电耗0.15度电左右，一天60km，一天电耗9度左右。